Ultraleggera, agilissima e con il nuovo cilindro più potente che mai. Con la ciclistica completamente nuova e le plastiche dal design inedito, la nuova 125 SX è lo strumento ideale per tutti i piloti MX2 che trovano troppo complicata la tecnica a quattro valvole delle 4 tempi.

Robustezza voluta. Il duetempi notoriamente potente e leggero ti porta in un batter d'occhio in prima fila nella MX1. E questo con una tecnica semplice e costi di manutenzione contenuti. Con il nuovo telaio, la nuova geometria del monoammortizzatore PDS, la nuova ciclistica e le nuove plastiche, la 250 SX continua ad essere una seria concorrente delle 4 tempi.

Tecnica da mondiale per tutti. L'innovativo motore 250 a 4 tempi eroga molta potenza già ai bassi e ha un'enorme spinta ai massimi giri. Insieme al nuovo telaio super leggero e le sovrastrutture di concezione completamente nuova, la 250 SX-F è un'assoluta favorita per il podio del mondiale.

La tecnica rivoluzionaria del motore, un telaio completamente nuovo e una ciclistica di massimo livello rendono la 450 SX-F l'arma assoluta per la vittoria nella MX1. Con il nuovo motorino d'avviamento elettrico super leggero non è più necessario "pigiare" a lungo il pedale d'avviamento con il motore caldo. Così sei, in caso di bisogno, subito di nuovo in mezzo al gruppo.